A čísla? Ta mnohé šokují. Celá Evropská unie produkuje přibližně jen kolem 7 % světových emisí CO₂. Naproti tomu Čína sama vypouští téměř třetinu světových emisí a její emise jsou vyšší než emise USA, Evropy a Indie dohromady. Indie je dnes už třetím největším producentem emisí na světě a její průmysl i doprava dál rychle rostou.
Přesto právě Evropa zavádí stále tvrdší pravidla. Automobilky musí splňovat přísné emisní limity, jinak jim hrozí miliardové pokuty. Od roku 2035 se navíc plánuje konec prodeje nových aut se spalovacím motorem. Kritici tvrdí, že výsledkem budou dražší auta, omezení mobility a další tlak na peněženky obyčejných lidí.
Velkým strašákem jsou také emisní povolenky. Cena jedné povolenky se ještě před pár lety pohybovala kolem 5 eur, v posledních letech ale vyskočila i nad 80 eur za tunu CO₂. Energetické firmy i průmysl varují, že tyto náklady se automaticky promítají do cen elektřiny, topení i výrobků.
Kritici evropské politiky často ukazují na realitu v Asii. Jen v Indie je registrováno přes 300 milionů motorek a skútrů, z nichž velká část nesplňuje standardy, které by v Evropě vůbec neprošly. V mnoha městech jihovýchodní Asie jsou běžně vidět stará dieselová auta, motocykly bez filtrů a hustý smog. Podle odpůrců evropských regulací je absurdní, že Evropa řeší plastová brčka a zákazy aut, zatímco jinde podobná omezení téměř neexistují.
Na druhé straně zastánci zelené politiky připomínají, že právě bohaté evropské státy historicky vypustily obrovské množství emisí během průmyslové revoluce a mají proto nést odpovědnost za změnu. Tvrdí také, že čistší vzduch a modernější technologie mohou Evropě dlouhodobě pomoci.
Jenže mezi lidmi roste nervozita. Ceny energií, drahé bydlení i rostoucí náklady na dopravu vytvářejí pocit, že ekologická politika dopadá hlavně na běžné občany. A zatímco Evropané počítají každou kilowatthodinu a řeší emisní normy, miliardy lidí v jiných částech světa dál jezdí bez větších omezení.
Debata o emisích tak dál rozděluje Evropu na dva nesmiřitelné tábory — jedni mluví o záchraně planety, druzí o zeleném experimentu, který může změnit život v Evropě k nepoznání.
Komentáře
Odeslané komentáře se nejdřív moderují a až potom se objeví veřejně pod článkem. Celkem 1 komentářů.
Tak mi tady máme jen problémy. Ekonomika jde díky tomu do kopru. Firmy otvírají fabriky právě v Číně a Indii, protože se to tady s tím Bruselem nedá.